近日，总理召开全国例会，进一步部署稳定经济的一揽子措施。在促进消费方面，明确了鼓励汽车等大宗消费的具体措施，即阶段性减免部分乘用车购置税600亿元，减税规模占去年车辆购置税收入的17%，超过退税减税总规模，占去年税收收入的比重。我国历史上曾两次阶段性降低车辆购置税，都是1.6l及以下的小排量乘用车。第一次是2009年1月20日到年底。税率减半，从10%降至5%，2010年升至7.5%。第二次是2015年10月1日至2016年底。税率减半至5%，2017年提高至7.5%。两次减税大幅提升了小排量乘用车的销量增速。2009年小排量车销量增速比2008年增长近60%，2016年比2015年增长10%以上。但随着优惠政策的弱化甚至退出，小排量车的销量增速也明显下降，甚至低于优惠政策前。在疫情影响下，目前汽车销量已经持续低迷近三个月，小排量车销量累计增速也创历史新低。
我们认为，随着疫情的好转，遏制措施的放松，在各地减税、汽车消费补贴等优惠措施的带动下，汽车销量增速可能会触底反弹。
