,据央视新闻报道,6 月 23 日,青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的重要节点 —— 动车组试验列车上线运行。试验完成后,复兴号动车组将于 7 月 1 日正式在青藏铁路西格段运营。
青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于 2022 年 7 月开工建设,工程东起青海省省会西宁,向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市,全长 759.78 公里,现有最高时速 140 公里。
7 月 1 日复兴号动车组正式投入运行后,青藏铁路西格段将提速至时速 160 公里,全线运行时间可以控制在 6 小时内,将有效扩大铁路运输供给,提升青藏铁路全线运能和效率。
据中国中车介绍,上线载客运营的新型 cr200j 复兴号动车组,由中国中车组织旗下中车株机公司和中车浦镇公司联合研制生产,全车共 9 节车厢,可容纳 600 多名旅客。正式运营后,西宁至格尔木间每天将开行四趟动车,满足旅客出行需求。
西格线 cr200j 动力集中型动车组为 1 动 8 拖动力形式,总牵引功率 7200kw,牵引动力更强劲,最高时速为 160 公里。
列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3 种主色调构成,是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。
it之家查询公开信息获悉,青藏铁路起于青海省省会西宁,向西经湟源、海晏,沿青海湖北缘绕行,经德令哈至锡铁山,南折与 315 国道并行后到达柴达木盆地中的格尔木。由格尔木南行起攀上昆仑山,穿越可可西里,经过风火山、唐古拉山,进入西藏的安多、那曲、当雄,最后终到西藏自治区首府拉萨。
目前,青藏铁路的运营时速为 140 公里、100 公里(格尔木至拉萨段)。提速之后,西宁至格尔木段将达到最高设计时速 160 公里,格尔木至拉萨段由于最高设计时速只有 100 公里,所以无法再次提速。
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