5月26日，交通运输部召开例行新闻发布会，介绍物流进展情况。交通运输部运输服务司副司长李华强表示，今年4月，经过综合研判，部署实施了重点物资运输车辆通行证制度。截至目前，全国已有28个省份实现了通行证网上办理。
在新闻发布会上，李华强简要介绍了通行证的申请和使用情况。
作为紧急情况下的制度安排，通行证保障了疫区的物资需求。在严峻复杂的疫情形势下，依托pass这一载体，可以更好地满足疫区重点物资的运输需求。这些重点物资主要包括:医疗防疫物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等四大类民生物资、农业、能源、原材料、重点工业品等四大类生产物资，以及重点外贸企业的物资。“需要注意的是，并不是所有的卡车都需要申请通行证。如果运输目的地两端都不在疫区，或者所载货物不是重点物资，则不需要申请、申领和使用通行证。”李华强说。
通行证作为物资运输的凭证，保证了重点车辆的优先通行。依托通行证这一载体，更方便各地尤其是防疫检查站有效识别重点车辆，从而保证其优先通行、便捷通行。通行证并不能代替“一证两码”的防疫要求。对持有通行证且符合防疫要求的货车，各地要采取有效措施，确保其优先通行和便利通行；对于没有通行证但符合防疫要求的货车，各地也要允许其正常通行。
通行证按行业、按领域免费发放，保证了运输供需的精准对接。考虑到重点物资需求单位、保障供应企业等收发货单位是物资运输需求的发起方，准确把握货物类别、运力组织、路线安排、配送时间等具体要求。，这些收发货单位根据物资类别向当地发展改革、工信、公安、交通、商务、农业农村等部门免费申请通行证。申请后，这些收发货单位会专门组织相应的货运企业和个体司机使用通行证，然后精准满足其重点物资的运输需求。
对关口实行全过程动态管理，确保疫情风险可控可控。交通运输部督促各地严格规范通行证申请、审批、使用和管理的动态监管，落实收运单位防疫要求和司乘人员“一证两码”等。，做到事前保证严格条件，事中掌握动态情况，事后评估效果，促进关口信息可追溯、数据可查询、风险可控，坚决防止关口异化弱化。
