最近几天，部分媒体披露的上市公司2021年年报汇总了一份上市公司裁员名单，其中海航科技裁员人数最多，员工总数从36992人锐减至66人，裁减率高达99.82%堪称a股裁员之王
hna真的解雇了这么多员工吗。
由于出售子公司，员工总数减少。
据海航科技2021年年报显示，公司母公司仅有66名员工，其中生产人员8名，销售人员5名，财务人员18名，行政人员29名，管理人员6名主要子公司的员工人数为0
第一财经称，这意味着媒体提及的海航科技员工总数从36992人锐减至66人，主要原因是旗下子公司员工失踪。
为什么要卖掉重要的子公司。
36000多人的员工数量，对于一个企业来说，是相当大的这样的子公司必然会有重要的地位，那么hna为什么要出售英迈国际呢
海航科技的前身是天海投资，曾是hna物流的主要上市平台多年前，由于航运市场持续低迷，公司一直在酝酿转型2016年，海航科技以59.82亿美元收购美国it供应链龙头英迈国际收购完成后，英迈国际从纽交所退市，成为海航科技的控股子公司
作为全球最大的it分销商之一，英迈国际的主要业务包括为客户提供全球it产品分销和技术九游会国际的解决方案，移动设备和生命周期管理，电子商务供应链九游会国际的解决方案和云服务收购当时已经是全球500强企业的英迈国际，一度让海航集团进入世界百强
但在2020年12月，hna宣布将出售英迈国际或许原因是海航科技收购英迈国际时借了太多债务
交易后，海航科技新增大量银行贷款，导致资产负债率和财务费用大幅上升，上市公司整体流动性承压截至2021年3月31日，海航科技资产负债率达到96.57 20年公司财务费用达到22.21亿元，2018年和2019年分别达到37.27亿元和38.48亿元
更令人窒息的是，海航科技要在2023年前逐年偿还数百亿元的收购贷款本息，公司偿债压力巨大。
日前，英迈国际的出售在海航科技股东大会上获得通过海航科技年报显示，2021年海航科技净利润为30.8亿元当时，海航科技表示，出售子公司英迈国际的股权，返还现金，清偿大量债务，有效降低了公司债务风险，海航科技2021年能够扭亏为盈
回归航运老本行。
海航科技2021年年报显示，公司主要资产主要为两艘干散货船，以及一家投资担保公司的股权和位于天津的多处房产。
此前，海航科技在变现英迈国际的同时，通过子公司购买了hna旗下浦航租赁的好望角干散货船。
财报显示，目前，海航科技运营两艘cape散货船，总运力超过30万载重吨，主要从事全球干散货运输，长期在澳大利亚，巴西，美国，加拿大，印尼等地从事干散货运输，主要运输铁矿石，煤炭，粮食，钢材，铝矾土等目前，两船融资贷款已全部还清2021年，公司航运业务毛利率达到39.22%
值得注意的是，hna科技的这次操作有一种重操旧业的感觉公司在2021年财报中也提到，公司前身为天津海运股份有限公司，自成立以来一直以海运为基础，主营业务为国际离岸集装箱班轮运输，国内沿海集装箱班轮运输，船务代理和货运代理等
在对等方面，有投资者尖锐地问道，现在公司有两艘散货船支持上市公司运营现在公司是不是管理太多，运营成本太高，导致入不敷出
hna科技表示，公司不存在你所描述的情况感谢大家对公司的关注
2021年，海航科技净利润为30.8亿元，而2022年第一季度，海航科技不含英迈的净利润仅为8135.7万元，同比下降79.84%。
从股价表现来看，海航科技自2015年见顶19.2元后进入深度回调5月19日最新收盘价为2.66元，较历史高点下跌超过80%
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