最近几天，中国保险汽车技术研究院发布了2022年中国保险车辆安全指数首批成果共有14款车型参与了此次评测，包括理想l9，本田思域，雷克萨斯09，华晨宝马x5，aito m7等热门车型中国保险研究院对上述车型进行了耐撞性和维护经济性，车内乘员安全性，业余爱好者安全性和车辆辅助安全性四大测评
值得注意的是，此次测试的大部分车辆都在多项测评中获得了g的优秀评级可是，在中国保险研究院具有代表性的25%偏置碰撞中，aito的m7测试车辆的一根支柱疑似变形，引起了业内的诸多关注有业内人士对aito m7的安全性提出质疑，称该车型起步价高达31.98万元，在车身强度方面应该多下功夫
时代财经向aito询问细节aito要求官方客服回复未收到相关信息
根据中国保险研究院的信息，在此次测评中，aito m7在乘员安全性，外行安全性，车辆辅助安全性三项测评中均取得g级优异成绩同样，在三次测评中，均取得g级表现，包括理想l9，华晨宝马x5，小鹏p5等明星车型
可是，参与评估的14款车型未能在耐撞性和维护经济性方面取得g级优异成绩其中雷克萨斯09和欧拉好猫两款车型被评为良好，皇冠房鹿，奥迪a7l，理想l9，宝马x5，文杰m7五款车型被评为平均，其他7个型号评定为差
就这一评价等级而言，aito m7相当令人满意但值得注意的是，在中国保险研究院驾驶员侧前方25%偏置碰撞的评测视频中，有业内人士指出aito m7的一根立柱疑似变形同时，在本次测评中，乘客舱上部的侵入性只得到一个评价，其车身结构也只得到一个评价相比之下，理想l9，雷克萨斯09等车型在这两个分项上都拿到了g分
因此，一些网友和汽车博主质疑aito m7的安全性有博主指出，aito的m5和m7车型是由赛勒斯sf5和东风风光ix7等原厂车型优化而来在车辆的远期r&d和车辆验证中，aito品牌可能未得到充分评估
不过，aito客服向时代财经否认了这一说法，称所有车型均为自主研发，符合中国保险研究院的安全标准。
还有一种观点认为，由于aito m7在其他三项安全测评中均取得优异成绩，整车安全性有保障。
可是，值得注意的是，终端消费者相当关注a柱的强度和安全性公开资料显示，2019年12月，同样是在中国保险研究院的安全测评中，上汽大众帕萨特2019款280tsi商务车型在正面25%偏置碰撞测试中，创下了当时c—iasi的最差纪录a柱弯曲断裂近90度，车顶变形
时间久了，帕萨特的国内销量一度陷入低谷公开数据显示，2020年1月，帕萨特月销量从之前的2.6万直接下降到1.36万，超出正常范围
截至记者发稿时，aito尚未通过询问品牌及母公司selis对这一事件做出具体说明但作为造车新势力，a柱事件的真相备受市场关注
公开资料显示，今年10月，aito系列产品的交付量达到12018台，环比增长18.5%这是其销量连续第三个月突破1万辆其中，aito m7的交付数量为4746辆自今年3月开始交付以来，aito已交付约57，800辆新车
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