据elec报道，lg新能源已经将锂硫电池的量产目标定在了最快三年内业内人士表示，据说lg新能源计划最早在2027年实现锂硫电池的商用，航空将成为首先考虑的应用领域
本站科普:锂硫电池目前被认为是替代锂离子电池的产品，单位重量电池的能量密度是传统电池的两倍左右换句话说，同样的电池，新电动车的续航时间可以从400公里提高到700公里以上
另外它还有一个优点就是可以在寒冷的环境下使用而不降低性能，这对于目前广泛使用的三元锂和锂铁电池来说还是一个很大的问题。
与使用镍，钴，锰或铝的三元电池不同，锂硫电池使用硫碳复合材料作为阴极材料在电池中，硫在还原反应的作用下逐渐将离子从阳极转移到阴极，而硫化锂在充电过程中通过还原反应转化为硫
当然，这种电池也有缺点目前主要是反复充放电寿命降低的问题毕竟硫本身电导率低，能量传递效率低，所以必须增加电解质的用量
一位业内人士表示，全固态电池仍有许多挑战需要克服，还有成本问题，因此锂硫等下一代产品在商业化方面更有优势。
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