特斯拉将以一个糟糕的12月结束艰难的2022年。
智能财经app了解到，本月特斯拉市值蒸发2190亿美元，几乎等于第二大汽车公司丰田汽车的市值特斯拉在中国的降价和减产，美国的价格战，以及首席执行官埃隆·马斯克对twitter的关注，都加剧了投资者对该股的担忧
马斯克上周四晚些时候承诺，他将至少在明年之前停止出售特斯拉股票，但这对特斯拉的股价没有太大帮助毕竟，他曾在4月和8月发表过类似言论，但随后继续减持数十亿美元
媒体认为，特斯拉明年需要加强产品线该公司最近开始交付期待已久的semi卡车，并计划在2023年开始生产其首款皮卡cybertruck特斯拉的增长故事远未结束，但高通胀和利率上升的艰难经济环境将挑战特斯拉
特斯拉并不是唯一一家明年面临关键时刻的汽车制造商。以下事件值得投资者关注:
通用大力发展电动汽车。
通用汽车多年来一直在推广其ultium电池平台和电池工厂基于ultium平台的前两款车凯迪拉克lyriq和gmc悍马电动皮卡的产量都很少伴随着俄亥俄州洛克斯顿市电池工厂产量的增加，2023年将是通用汽车大规模开发电动汽车的一年
这两款车的组装应该会加快，通用将开始生产雪佛兰silverado电动汽车的车队版本，随后是雪佛兰blazer和equinox电动汽车价格更低的equinox将于2023年秋季上市明年将是通用电气转型的关键一年
把车自动开到十字路口。
12月，自动驾驶汽车领域出现了一些好消息，但投资者最近对这一领域兴趣不大通用汽车旗下的cruise已经将其自动驾驶出租车服务扩展到了凤凰城和德克萨斯州的奥斯汀，而alphabet旗下的waymo已经申请了销售无人驾驶汽车所需的最终许可，并向公众开放了凤凰城机场的自动驾驶出租车服务
虽然自动驾驶公司argoai在今年被福特和大众抛弃后破产，特斯拉的自动驾驶出租车仍未问世，但cruise和waymo将努力证明他们可以在2023年建立一项可行的业务。
二手车市场受到重创。
本月早些时候，carvana的债权人，包括apollo global management和pacific investment management，签署了一份协议，承诺在这家在线二手车零售商试图重组债务期间不相互争斗。
数据显示，截至第三季度末，carvana拥有3.16亿美元现金和超过70亿美元的债务沉重的债务负担和二手车价值下跌打击了carvana的利润，其股价今年下跌了98%关键时刻可能会在明年3月到来，届时carvana将需要为其2029年到期的债券支付利息如果carvana还钱，那么债务重组交易可能还在进行中如果没有，可能意味着公司要破产
汽车贷款收紧
据媒体预测，今年汽车独家融资的利润将下降35%这对电动汽车和自动驾驶汽车的投资意味着什么当利润变得微薄时，项目往往被推迟或取消，而利润率具有挑战性的新技术往往面临最大的风险
新的汽车制造力量明年将面临一场艰难的考验多年来，特斯拉，传统汽车制造商和大量新兴初创企业都在资本市场获得了大量廉价资金这种情况将在2023年改变
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