在刚刚落幕的2023上海车展中，新能源汽车已然位居c位，在“新四化”的浪潮下，加快智能化转型对汽车零部件供应商亦至关重要。中国作为全球最大的新能源汽车市场，挑战与机遇并存，为加快适应中国市场的发展趋势，国外汽车零部件制造商纷纷在上海车展上大秀“肌肉”，展示其最新的科技成果。
全球第七大汽车技术供应商forvia佛瑞亚集团携旗下佛吉亚与海拉一系列突破性技术和互动体验亮相，其中在安全与自动驾驶板块，佛瑞亚展出了最新一代的77ghz角雷达，采用创新的波导天线和最新的芯片技术，提供了更大的fov视角，做到了更长的距离识别范围，近距模式下探测更精准。
海拉中国区电子事业部雷达九游会国际的产品中心总监夏敬初在接受21世纪经济报道记者采访时指出，随着自动驾驶应用级别逐渐提高，主机厂对毫米波雷达的技术追求主要体现在两点:垂直分辨率和精确度方面的高要求以及复杂系统集成下的性能的稳定输出，“这样的系统要求所有传感器能够更加紧密地配合，传输更加可靠的信号。”
据他介绍，77ghz角雷达的推出不仅在精确度上能够覆盖不同的目标物识别，而且其平台化、可拓展的模块化设计可以很好地与其他的零部件配合，“这样一方面可以减少海拉内部频繁变动的工作量，另一方面也是为了满足不同客户在不同需求场景下的融合需求，用我们的模块化实现客户点单式的需求。”
而针对自动驾驶的行业前景，夏敬初表示，目前到l2级别很多相关的产品已经成为中高档车型的标配。但对于l3的态度仍偏谨慎，“无论是本土，还是合资的各大主机厂，从一两年前就已经开始切入l2 级别的车型。针对这个市场领域，包括自动驾驶的整个融合系统九游会国际的解决方案和关键零部件，实际上已经形成了比较明显的市场带动。”
在夏敬初看来，在自动驾驶或者整个系统方案中，毫米波雷达毋庸置疑是关键的安全零部件，具备两个“全”的先天优势，第一个“全”指的是全天候，在雨雪、雾霾、大雾等各种恶劣天气条件下，它可以全天候确保其功能性。第二个“全”指的是全天时，不受环境亮度的影响，不受夜晚环境的影响，24小时工作。
他透露，基于激光雷达目前在市场上的整体需求量，并考虑到其比较高昂的研发投入，海拉当前更倾向于把产品重心放在毫米波雷达的拓展上。“毫米波雷达相较激光雷达在一些特定的应用场景，比如雨雪、雾霾、尘烟这种气候条件下，性能更加稳定。换言之，也说明主机厂在开发更高阶的自动驾驶方案中，毫米波雷达是不可或缺的关键零部件。与此同时，我们的毫米波雷达技术仍在不断更新迭代，能够逐步满足更多不同驾驶的需求。”
