2月20日，嘀嗒出行再次向港交所主板递交上市申请，中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。此前报道，嘀嗒出行曾于2020年10月8日、2021年4月两度向港交所递交ipo申请，但未获得通过。
嘀嗒出行在招股书中表示，将巩固在顺风车行业的市场领导地位；继续推动出租车行业的数字化转型；提升变现能力并丰富变现渠道；提升技术能力及运营效率；需求战略联盟、投资及收购。专注打造“真的顺风车 智慧出租车”，构建 “另一种出行方式”。
根据招股书显示，2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。
从营收贡献来看，嘀嗒出行的业务构成相对简单，主要分为三大块:顺风车、出租车以及广告收益。
其中，疫情之下的2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行顺风车交易总额分别约为81亿元、78亿元和46亿元，营业收入分别为6.72亿元、6.95亿元和3.90亿元。同一报告期内，嘀嗒出行出租车的营收分别为3517.3万元、3262.9万元和1554.5万元；广告收入分为4692.6万元、5282.3万元和2279.3万元。
毛利方面，2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行的总体毛利分别为6.24亿元、6.31亿元和3.20亿元，年毛利率则分别为82.7%、80.9%和74.6%。
研发投入上，2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行研发费用持续增加，分别为4734.6万元，6007.1万元和6151.4万元，占营收的比重分别为6.3%、7.7%和14.4%。
