5月25日，吕林燕精工披露非公开发行预案，拟募集不超过5亿元用于建设新能源汽车高压连接系统零部件项目，以及建设技术研发中心和补充所需流动资金。这意味着公司将从电梯零部件行业切入火热的新能源汽车赛道。
培育新的利润增长点本是好事，但吕林燕精工上市后，募投项目被变更甚至终止，难免给人“画饼”的印象。
赛耶云科技集团首席经济学家郑雷在接受《证券日报》记者采访时表示，从获批到资金到账的周期一般较长，上市公司会根据市场环境的变化做出相应的调整。但是，募投项目的终止或变更，表明企业的投资或经营计划的变更不仅会影响自身，还会影响投资者的信心。
新能源汽车高压连接系统
根据规划，吕林燕精工拟斥资5亿元建设的主体项目名为“新能源汽车高压连接系统零部件项目”，总投资36262万元，募集资金33057.68万元；此外，技术研发中心项目总投资4349.75万元，募集资金1942.32万元；另有1.5亿元用于补充公司流动资金。
募投项目主要生产新能源汽车高压连接系统零部件。项目建成后，将增加年产1875万套大电流端子、1000万条电子母排和70万个高压线束组件的生产能力。公司表示，该项目投产后，预计次年可实现营业收入10.19亿元，净利润7968.28万元，经济效益前景良好。rd中心项目建成后，将支撑各种汽车高压连接系统及其零部件的rd，夯实公司汽车高压连接系统的技术来源基础，帮助公司突破关键核心技术。
“高压连接系统是新能源汽车的核心部件，是保障电动汽车安全传输和可靠运行的重要保障。其可靠性将直接影响电动汽车的安全性。”国内一家oem厂商的相关负责人对《证券日报》记者表示，吕林燕精工选择了质量标准和技术门槛较高的元器件类别。跨界要生产的大电流端子、电子母线、联锁装置，俗称连接系统中的“连接器”，技术门槛高，涉及专利多。目前国内生产企业只有几家，进入客户供应体系需要严格审查。
“高压连接系统对技术、质量、安全等方面要求高，导致此类产品价格高。同时，对于这类供应商和九游会国际的合作伙伴的资质准入和产品认证程序在各主机厂也比较复杂。以我们公司为例，供应商的引进首先需要通过准入评估，然后是质量、成本、采购、物流的综合评估，最后是产品开发和量产后的持续跟踪评估。其中，准入审核涉及6大类80余项条款和标准。所以在项目前景较好的情况下，建议还是要和oem技术沟通，做好前期的研究和产品定位，才有可能做好这个项目。”该人士表示。
受资助的项目经常变更和终止。
记者注意到，自2018年1月24日吕林燕精工首次上市以来，已有多个募投项目变更甚至终止。此外，2019年，公司2.8亿元建设的“年产6000套安装电梯零部件技改项目”也在近三年后被放弃。
吕林燕精工2018年ipo有三个募投项目，分别是电梯钣金零件加工扩产项目、新型环保电梯重量平衡系统补偿电缆扩产项目、电梯零件加工扩产项目。
2018年8月，吕林燕精工减少钣金零件项目和电梯补偿电缆两个项目的资本投入，新增4000万元建设“增资重庆奥铃项目”。2019年4月，另一ipo募投项目“电梯零部件加工扩产项目”减少6000万元，用于新项目“电梯高比例转大重量项目”建设。2019年7月，补偿电缆项目变更实施地点。2019年11月，补偿电缆项目募集资金减少4500万元，用于“智慧立体停车库项目”建设。
2020年12月，补偿电缆项目和零部件加工项目终止，剩余募集资金开始投入“新建电梯零部件生产基地项目”。2021年11月，立体车库项目也被终止。
2022年2月25日，吕林燕精工表示，受新冠肺炎疫情、技术研发难度、市场竞争加剧等因素影响，“电梯高比例配重项目”进展不如预期。目前产能基本满足客户需求，预计可使用状态推迟至2023年2月。
与此同时，2018年1月17日至2022年3月31日，吕林燕精工利用部分闲置募集资金购买了总额为3.04亿元的理财产品，这让投资者产生了疑问:是市场调研的偏差导致了“计划跟不上快速变化”吗？华菱精工的募投项目跨界新能源会重蹈覆辙吗？
